Herzebrock-ClarholzSicherheitstechnik

Videoüberwachung in Herzebrock-Clarholz

Ein Speditionshof wenige Minuten von der Autobahnauffahrt ist ein anderes Risiko als eine Werkstatt im Ort. Was hier zählt, ist nicht Bildschönheit, sondern ob um halb drei nachts das Kennzeichen lesbar ist, das durch die Einfahrt fährt.

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Die Einfahrt ist die wichtigste Kamera

Auf einem großen Hof bringt eine Übersichtskamera wenig. Der Punkt, an dem sich alles entscheidet, ist die Zufahrt, und dort braucht es eine eigene Kamera mit einer einzigen Aufgabe: das Kennzeichen. Die steht tief, eng und flach im Winkel, nicht hoch an der Halle, sie hat eine kurze Belichtungszeit gegen Bewegungsunschärfe und nimmt dafür ein dunkleres Gesamtbild in Kauf. Die Übersicht liefert eine zweite Kamera daneben. Zwei Kameras mit je einer klaren Aufgabe schlagen eine, die beides halb kann.

Abstellflächen, Planen und die Zeit zwischen zwei Touren

Aufgelegte Anhänger und beladene Wechselbrücken stehen über Nacht, und Planenschlitzer arbeiten schnell und leise. Für die Fläche zählt daher Bewegungserkennung, die zwischen Mensch und Katze unterscheidet, weil eine Anlage, die dreißig Fehlalarme pro Nacht sendet, nach einer Woche stummgeschaltet wird. Wir richten Detektionszonen entlang der Stellplatzreihen ein statt über den ganzen Hof und prüfen die Einstellung in der ersten Woche nach.

Licht, das hilft und nicht blendet

Hofbeleuchtung wird oft so ausgerichtet, dass sie direkt in die Kameras strahlt, und dann ist das Bild schlechter als ohne. Wir nehmen die vorhandene Beleuchtung in die Planung auf, verschieben wo nötig einzelne Strahler und achten darauf, dass nichts auf die Autobahn oder die Nachbarbebauung streut. Das ist billiger als zusätzliche Technik und wirkt sofort.

Einfahrt: Eigene Kamera nur für Kennzeichen, zweite für Übersicht
Detektion: Zonen entlang der Stellplätze, Nachjustierung inklusive
Beleuchtung: Vorhandene Strahler werden mitgeplant

Häufige Fragen

Dürfen wir Kennzeichen speichern?

Auf dem eigenen Gelände mit dokumentiertem berechtigtem Interesse in der Regel ja, mit kurzer Löschfrist. Ein automatischer Abgleich mit Listen ist etwas anderes und will gesondert geprüft werden. Wir halten fest, was die Anlage tut und was nicht.

Wie verhindern wir Fehlalarme durch Tiere und Regen?

Durch Zonen statt Vollbilderkennung und durch Klassifizierung im Gerät. Wir stellen das nach der Montage in der ersten Woche nach, weil sich das erst im echten Betrieb zeigt.

Können Fahrer auf die Bilder zugreifen?

Nur wenn Sie das wollen und es dokumentiert ist. Standard ist ein enger Kreis mit persönlichen Zugängen, damit im Zweifel nachvollziehbar bleibt, wer was gesehen hat.